"Ракета досягне мети за дві хвилини": фахівець роз'яснив, чому відновлення пасажирських авіаперевезень в Україні наразі є недосяжним.
В Україні немає потреби відкривати аеропорти, а небо має залишатися закритим. Головна проблема - у неможливості забезпечити повну безпеку пасажирських авіаперевезень, особливо з аеропорту "Бориспіль" у Києві.
Таку точку зору в коментарі для OBOZ.UA висловив авіаційний експерт і провідний науковий співробітник Національного авіаційного університету Валерій Романенко. Він зазначив, що існують певні норми, які встановлюють, що час для евакуації пасажирів з літака на землі має складати 90 секунд, повідомляє UAINFO.org.
"Після цього потрібно добігти до укриття, зачекати на всіх, хто туди добіг, і зачинити двері. А ракета (балістична. - Ред.) з Брянської області максимально через дві хвилини після її виявлення - вона теж не відразу після пуску буде виявлена, там кілька десятків секунд пройде - прилетить за дві хвилини до "Борисполя", - підрахував фахівець.
Крилата ракета, за його словами, дозволить провести евакуацію за 5-10 хвилин. "Але з балістикою дуже жорстко", - констатував експерт.
Він також зазначив, що реалізувати "залізний повітряний коридор" від західного кордону до аеропорту "Бориспіль" практично неможливо. "Навіть якщо розробити підземні маршрути, ці варіанти залишаються недосяжними", - переконаний експерт.
Читайте також: Страховики визначили аеропорт в Україні, який можна відкрити першим
Згідно з висловлюваннями Романенка, наразі відкриття аеропортів в Україні під час війни з Росією є всього лише "риторичним питанням". Авіаційні компанії не мають можливості здійснювати польоти без наявності страховки, а страхові організації вимагають, щоб повітряний простір над Україною залишався закритим для ворожих ракет.
"Відновлення роботи аеропортів може бути здійснено лише за повного закриття українського неба для російських ракет і безпілотників. Тобто страховики кажуть, що вони готові у разі останньої умови, повного закриття українського неба, з січня почати лише за цієї умови", - зазначив авіаексперт.
